టైటానిక్ vs సముద్రాల ఆకర్షణ


సమాధానం 1:

క్రూయిజ్ షిప్ మరియు ఓషన్ లైనర్ మధ్య ప్రాథమిక వ్యత్యాసం ఉందని గమనించడం ముఖ్యం. టైటానిక్ ఒక ఓషన్ లైనర్, మరియు క్రూయిజ్ షిప్ కాదు. దీని అర్థం ఆమె ఒక ప్రయోజనం కోసం, బహిరంగ సముద్రం మీద మానవులను ఒక ప్రదేశం నుండి మరొక ప్రదేశానికి తీసుకువెళ్ళడానికి రూపొందించబడింది.

మరోవైపు క్రూయిజ్ షిప్స్ ఫ్లోటింగ్ రిసార్ట్స్ గా రూపొందించబడ్డాయి. అవి దాదాపు ఎల్లప్పుడూ నిస్సారమైన తీరప్రాంత జలాలకు అంటుకుంటాయి, మరియు చాలా అరుదుగా వారు ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లేటప్పుడు 60 అడుగుల సముద్రాలను నిర్వహించాల్సిన స్థితిలో ఉంటారు.

ప్రస్తుతం, ప్రపంచంలో ఒకే ఒక క్రియాశీల ఓషన్ లైనర్ ఉంది, మరియు అది కునార్డ్ యొక్క క్వీన్ మేరీ 2. క్వీన్ మేరీ 2 2004 లో పూర్తయింది మరియు టైటానిక్ నడిపిన అదే ఉత్తర అట్లాంటిక్ మార్గాన్ని నడపడానికి రూపొందించబడింది; వాస్తవానికి, క్వీన్ మేరీ 2 సంవత్సరానికి 6 నెలలు చేస్తుంది. ఆమె ఇతర 6 నెలల 'క్రూజింగ్' ను గడుపుతుంది, మరియు ఆ నెలల్లో దాదాపు 4 ఆమె వార్షిక 'ప్రపంచమంతా' క్రూయిజ్ కోసం గడుపుతారు.

క్వీన్ మేరీ 2 టైటానిక్ కంటే చాలా పెద్దది:

ఆమె పొడవు 1,132 అడుగులు; బరువు 149,215 టన్నులు; 79,827 టన్నుల నీటిని స్థానభ్రంశం చేస్తుంది; 135 అడుగుల పుంజం ఉంది; మరియు ఆమె కీల్ దిగువ నుండి ఆమె గరాటు పైభాగం వరకు 236.2 అడుగుల ఎత్తు ఉంటుంది.

క్వీన్ మేరీ 2 ను క్రూయిజ్ షిప్‌ల నుండి వేరు చేసేది ఆమె డిజైన్. ఉదాహరణకు, క్వీన్ మేరీ 2 కి ఇదే తరహా క్రూయిజ్ షిప్ కంటే 50% ఎక్కువ ఉక్కు అవసరమైంది, ఎందుకంటే ఉత్తర అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం ఆమె యూరోపియన్ కాల్స్ పోర్టుల మధ్య ప్రయాణించేటప్పుడు ఆమెపై విసిరివేయగల అన్ని సముద్ర రాష్ట్రాలను నిర్వహించగలగాలి. ఎక్కువగా సౌతాంప్టన్) మరియు న్యూయార్క్.

ఏదేమైనా, క్వీన్ మేరీ 2 మరియు ఇప్పుడు సేవల్లో ఉన్న క్రూయిజ్ షిప్‌లలో ఎక్కువ భాగం టైటానిక్ కంటే పెద్దవి. ఓడల సాపేక్ష పరిమాణం యొక్క అనుభూతిని మీకు ఇవ్వడానికి నేను క్రింద కొన్ని పోలికలను చేర్చుతున్నాను.